Gümüşhane
Az bulutlu
-2°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
50,1823 %-0.00
56,3987 %-0.00
6.672,36 %-0.14

DEKAN BULUT'TAN UYARI : "-HER AN BİR FACİA YAŞAYABİLİRİZ"

DEKAN BULUT'TAN UYARI : "-HER AN BİR FACİA YAŞAYABİLİRİZ"

-KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ GÜMÜŞHANE MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ DEKANI PROF. FİKRİ BULUT: “-TEHLİKEYİ GÖRMEK İÇİN UZMAN OLMAK GEREKMİYOR”

      Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Gümüşhane Mühendislik Fakültesi Dekanı Prof. Fikri Bulut Trabzon-Gümüşhane ile Tirebolu-Gümüşhane karayollarında her an bir facia yaşanacağını belirterek "Tehlikeyi görmek için uzman olmaya gerek yok" dedi.

      Trabzon-Gümüşhane ile Tirebolu-Gümüşhane Karayollarının herhangi bir bilimsel araştırma yapılmadan yapıldığını belirten Bulut, Bu yollar gelişigüzel yapıldı. Bilimsel bir araştırma yok. Her an bir facia ile karşı karşıyayız. Bu yoldan Cumhurbaşkanı, Başbakan, Bakan da geçebilir. Bu güne kadar can kaybı yoksa bu bir tesadüften başka bir şey değildir. Her zemin ve her ortamda söylüyorum, bu iki karayolumuzda da facia ile karşı karşıyayız. Çoğu yerleri küçücük tünellerle geçilmesi gerekirken kkayalar kırılmış yol açılmış" dedi

     Bu tür yolların yapılırken mutlaka bir proje dahilinde yapılması gerektiiğini belirten Prof. Fikri Bulut "Bunlar yapılmamış. Yol yapalım da nasıl olursa olsun düşüncesi ile hareket edilmiş. Peki, yapılması gereken ne? Bunda da ekonomik boyut ortaya çıkıyor. Büyük bir mali külfetle karşı karşıyayız. Ancak, hiç bir şey indan hayatından kıymetli değildir. Başta, yamaçların kademelendirilmesi gerekiyor. Serpme betonla yarık ve çatlaklar kapatılmalı, taş ve kaya düşme tehlikesi olan yerler  demir kafeslerle kapatılmalıdır. Yer yer büyük tehlike arz eden yerler küçük tünellerle geçilmelidir. Büyük bloklar ankajla çakılmalıdır. Benim branşım jeoloji mühendisliğidir, hesap uzmanı değilim. Yapılacak işin mali boyutu çok yüksek olacağını tahmin ediyorum. Ancak ne olursa olsun hiç bir şey insan hayatından daha kıymetli değildir. Allah korusun bu kayaların altında bir yolcu otobüsü de kalabilir. Bunun hesabını hiç kimse veremez. Bu nedenle işin ekonomik boyutu bir yana bırakılarak yapılacak proje dahilinde bir an önce çalışmalar başlatılmalır" şeklinde uyarılarda bulundu. « Haber : İbrahim ÖZDEMİR »

Son Yorumlar
Yorum yazma kurallarını okumuş ve kabul etmiş sayılırsınız