- GEÇİŞ ÇEVRE YOLUNDAN VERİLİYOR
- GÜMÜŞHANE VALİSİ VEYSEL DALMAZ, HEYELANLI BÖLGEYE GEÇEN YIL YERLEŞTİRİLEN İKİ ADET ELEKTRONİK CHAZLA HEYELANLI BÖLGEDE HAREKETLİLİK TESPİT EDİLDİĞİNİ SÖYLEDİ
- VALİ DALMAZ: -“ HER AN HEYELANA MARUZ KALMAMAK İÇİN BÖLGE ULAŞIMA KAPATILDI”
Geçen yıl nisan ayında Gümüşhane-Trabzon Karayolunun 10. Kilometresinde meydana gelen ve bir kamyonun kayaların altında kalması nedeniyle Mescitli tüneline 10 kilometre uzaklıkta, 500 metre uzundaki karayolu ulaşıma kapatıldı. Gümüşhane Valisi Veysel Dalmaz, geçen yıl heyelanlı sahaya yerleştirilen iki elektronik cihazla bölgede hareketliliğin tespit edildiğini, herhangi bir heyelana maruz kalmamak için tam olarak tamamlanmayan 2 bin 200 metre uzunluğundaki çevre yolun ulaşıma açıldığını söyledi.
Gümüşhane Valisi Dalmaz geçen yıl nisan ayında bir facianın eşiğinden dönüldüğünü hatırlatarak” Tonlarca ağırlığındaki kayaların karayoluna düşmesinden sonra 500 metre uzunluğundaki bu bölge afet kapsamına alınmıştır. Ancak, bu bölgeden başka ulaşım sağlanacak geçiş olmaması nedeniyle bazı riskleri de göz önüne alarak aynı bölgeden ulaşım kontrollü olarak veriliyordu” dedi.
24 Nisan 2005 tarihinde yaşanan kaya düşmesi ve heyelandan sonra Karayolları jeoloji mühendislerince sondaj çalışmaları yapıldığını hatırlatan Gümüşhane Valisi Dalmaz “ Yapılan iki sondaj çalışmasında heyelanlı bölgenin 16 ve 18. metrelerinde sağlam bölge tespit edilmiş ve 16 ile 18 metre derinliğe iki adet elektronik cihaz yerleştirilmişti. Sürekli yapılan kontrollerde içinde bulunduğumuz günlerde bölgede hareketlenme tespit edilmesi üzerine karayolumuzun bu bölgesini herhangi bir heyelana maruz kalmamak için ulaşıma kapattık” dedi.
24 Nisan 2005 Tarihinden sonra bölgeye mutlaka çevre yolu yapılması gerektiğini de belirten Vali Dalmaz daha sonra şunları söyledi :” Trabzon-Gümüşhane, Giresun-Gümüşhane ve Gümüşhane-Erzurum-Erzincan bağlantılı tek karayolumuz bu riskli bölgeden sağlanıyor. Heyelanı yaşadığımız tarihten itibaren çevre yolu yapma çalışmalarını da başlattık. Şu anda tamamen de olmasa hizmet verecek şekilde bitirilen 2 bin 200 metre uzunluğundaki yolumuzu ulaşıma açtık. Bundan sonra yapılacak olan heyelanlı bölge ile ilgili çalışmalar olacaktık. Düşünülen projeler arasında heyelanlı bölgenin kaldırılması, ikincisi ise, çevre yolunun iyileştirilerek ulaşımın bu yoldan sağlanması olacak. Ancak, heyelanlı bölgenin ilimiz için oluşturduğu diğer bir risk ise aniden kayması sonucu Harşit Çayı’nın önünü kesme ihtimalidir. Bu kayma Harşit Çayı’nın debisinin yüksek olduğu mart ya da nisan aylarında olması halinde Gümüşhane’nin su altında kalması gibi oldukça tehlikeli durumla karşı karşıya kalabiliriz. Onun için yeni bir proje üreterek çözüm arayacağız. Önümüzdeki günlerde konunun uzmanları ile yapılacak toplantıda nihai karara varılacaktır” şeklinde konuştu. « Haber : İbrahim ÖZDEMİR »
