Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, kurumuyla ilgili çalışmaları denetlemek ve kendisine iletilen talepleri değerlendirmek üzere Gümüşhane’ye geldi.
Beraberinde Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Türker Yörükçüoğlu, Karayolları 10.Bölge Müdürü Selahattin Bayramçavuş, Gümüşhane İl Genel Meclisi Şerif Bayraktar ile ilk olarak Tekke köyü geçidinde incelemelerde bulunan Turhan, daha sonra Kırıklı köyüne geçti.
Burada gazetecilere yaptığı açıklamada Gümüşhane genelinde yürütülen çalışmalarla ilgili bilgi veren Turhan, Trabzon-Gümüşhane hattında, Gümüşhane-Bayburt hattında, Gümüşhane-Erzincan hattında ve Gümüşhane’nin ilçeleriyle olan bağlantısını sağlayan yollarının iyileştirilmesi noktasında çalışmaları aralıksız sürdürdüklerini söyledi.
Gümüşhane’nin Doğu Karadeniz limanları ile Doğu Anadolu ve Doğu sınır kapılarıyla olan yolların üzerinde bulunan bir şehir olduğunu ifade eden Turhan, Giresun ve Trabzon’dan gelen yolların Gümüşhane üzerinden geçip Doğu Anadolu’ya ve doğu bölgelerinde ki sınır kapılarına gittiğini belirterek, bu güzergahta ki zor arazi şartlarında önemli sanat yapılarının bulunduğu projelerin devam ettiğini kaydetti.
Toplam 12 kilometrelik Gümüşhane şehir geçişi projesinin devam ettiğini ve 2016 yılı içerisinden tamamlamayı planladıkları projenin 7 kilometresinin tünellerden oluştuğunun altını çizen Turhan, İkisu-Şiran, Gümüşhane-Yağmurdere, Gümüşhane-Kelkit-Erzincan hattında da il yollarında çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Bu çalışmaları etap etap, kısım kısım tamamlayarak vatandaşların hizmetine vermeye gayret ettiklerini dile getiren Turhan, “Bölgenin coğrafyasının dağlık olması, engebeli olması, mevcut yol boyunca yerleşimlerin sık olması nedeniyle çalışmalarda çok sayıda istinat duvarı, tünel, köprü gibi yapıları yapmak zorunda kalıyoruz. Ama bunların yapılması bize maliyetlerimizi artırmakta ve bunun da üstesinden devlet olarak gelmekteyiz. Önemli olan buradaki ulaşım hizmetinin daha üst seviyede sağlanması, güvenli ve konforlu bir ulaşım hizmetini vermek amacıyla bu çalışmalarımızı sürdürmekteyiz.” dedi.
Kostan dağı tünelinin proje çalışmalarının tamamlandığını, Pekün dağı tünelinde ise proje çalışmaları devam ettiğini, Tersun dağı ile ilgili olarak tünel yapılabilirlik etüt çalışmalarının sürdüğünü ifade eden Turhan, “İkisu-Şiran yolu güzergahında bulunan Tersun dağını biz mevcut yolu iyileştirme suretiyle hizmete almayı düşünüyoruz bu yılın sonuna kadar. Tabiki tüneller yüksek maliyetli yapılar, tünellerin yapılacak olduğu güzergahtaki trafik sayısı önemli. Eğer yeterli trafik sayısına ulaştığımızda bu tünelleri de yapabilecek güce devletimiz sahiptir.” diye konuştu.
Beraberinde Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Türker Yörükçüoğlu, Karayolları 10.Bölge Müdürü Selahattin Bayramçavuş, Gümüşhane İl Genel Meclisi Şerif Bayraktar ile ilk olarak Tekke köyü geçidinde incelemelerde bulunan Turhan, daha sonra Kırıklı köyüne geçti.
Burada gazetecilere yaptığı açıklamada Gümüşhane genelinde yürütülen çalışmalarla ilgili bilgi veren Turhan, Trabzon-Gümüşhane hattında, Gümüşhane-Bayburt hattında, Gümüşhane-Erzincan hattında ve Gümüşhane’nin ilçeleriyle olan bağlantısını sağlayan yollarının iyileştirilmesi noktasında çalışmaları aralıksız sürdürdüklerini söyledi.
Gümüşhane’nin Doğu Karadeniz limanları ile Doğu Anadolu ve Doğu sınır kapılarıyla olan yolların üzerinde bulunan bir şehir olduğunu ifade eden Turhan, Giresun ve Trabzon’dan gelen yolların Gümüşhane üzerinden geçip Doğu Anadolu’ya ve doğu bölgelerinde ki sınır kapılarına gittiğini belirterek, bu güzergahta ki zor arazi şartlarında önemli sanat yapılarının bulunduğu projelerin devam ettiğini kaydetti.
Toplam 12 kilometrelik Gümüşhane şehir geçişi projesinin devam ettiğini ve 2016 yılı içerisinden tamamlamayı planladıkları projenin 7 kilometresinin tünellerden oluştuğunun altını çizen Turhan, İkisu-Şiran, Gümüşhane-Yağmurdere, Gümüşhane-Kelkit-Erzincan hattında da il yollarında çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Bu çalışmaları etap etap, kısım kısım tamamlayarak vatandaşların hizmetine vermeye gayret ettiklerini dile getiren Turhan, “Bölgenin coğrafyasının dağlık olması, engebeli olması, mevcut yol boyunca yerleşimlerin sık olması nedeniyle çalışmalarda çok sayıda istinat duvarı, tünel, köprü gibi yapıları yapmak zorunda kalıyoruz. Ama bunların yapılması bize maliyetlerimizi artırmakta ve bunun da üstesinden devlet olarak gelmekteyiz. Önemli olan buradaki ulaşım hizmetinin daha üst seviyede sağlanması, güvenli ve konforlu bir ulaşım hizmetini vermek amacıyla bu çalışmalarımızı sürdürmekteyiz.” dedi.
Kostan dağı tünelinin proje çalışmalarının tamamlandığını, Pekün dağı tünelinde ise proje çalışmaları devam ettiğini, Tersun dağı ile ilgili olarak tünel yapılabilirlik etüt çalışmalarının sürdüğünü ifade eden Turhan, “İkisu-Şiran yolu güzergahında bulunan Tersun dağını biz mevcut yolu iyileştirme suretiyle hizmete almayı düşünüyoruz bu yılın sonuna kadar. Tabiki tüneller yüksek maliyetli yapılar, tünellerin yapılacak olduğu güzergahtaki trafik sayısı önemli. Eğer yeterli trafik sayısına ulaştığımızda bu tünelleri de yapabilecek güce devletimiz sahiptir.” diye konuştu.
